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    柴油发动机组零件的积炭油污水垢如何清洗呢?

    2020-07-16 11:11:38

    因为废气涡轮增压器转子的转速很高,零件比较精细,在运用和保养增压器时,应熟悉增压器的结构特色,礼德动力以国产135增压柴油机J11系列为例给我们分享如何对废气涡轮增压器在柴油发电机组的保护保养中,不该忽视备件的清洁。零件表面的油、焦炭、氧化皮和铁锈经常被去除。因为各种尘垢的性质不同,清洗办法也不同。

    大多数人以为用汽油和柴油清洗零件比用水清洗零件更清洁,但它不仅浪费燃料,并且很简略导致长时间触摸汽油的修理工慢性中毒。安全技术规范禁止汽油清洗部件。选用非离子表面活性剂和水制备5%左右的水溶液,可以替代汽油和柴油清洗零件。具有节油、无毒、环境污染小、安全、成本低、清洗效果好等优点。它在国内外得到了广泛的使用。


    清理柴油发电机组各种尘垢时,操作人员应处于停机状况。为了确保安全,清洁前必须拆下发动电池的负极电缆,以确保发电机组不会自行发动。其次,柴油发电机部件的焦炭、油和氧化皮的清洗办法如下。

    柴油发动机组零件的积炭油污水垢如何清洗呢?

    1.除焦通常是因为注入焚烧室的柴油焚烧不良或通过焚烧室部件进入焚烧室的油焚烧不良造成的。关注阀门、活塞和气缸盖。清焦可选用简略的机械清焦办法,即用金属刷或刮刀清焦,但这种办法不易清除柴油发电机组积焦,易损坏零件表面。建议用化学办法除掉焦炭,即先用脱碳器(化学溶液)把焦炭加热到80~90摄氏度,软化零件上的焦炭,然后用刷子除掉焦炭。

    2.第二步。第2步。当表面积较厚时,应刮净。一般来说,零件表面的油污应该用热清洗液清洗。常用的清洗液有碱性清洗液和合成洗涤剂。当运用碱性清洗液进行热清洗时,将零件加热至70-90C,浸泡10-15分钟,然后取出并用清水冲洗,然后用压缩空气枯燥。用汽油清洗是不安全的;铝合金零件不能用强碱性清洗液清洗;非金属橡胶零件使用酒精或制动液清洗。

    第三条:康明斯发电机组柴油发电机组内部水道冷却水中的矿物质和钙化物在高温下简略沉积在水道内壁上,导致冷却水道结垢,降低冷却效果。高温下水道内壁沉积物CT。运用中的柴油时机导致柴油发电机组过热乃至损坏。通常用化学办法除掉水垢。将除垢的化学溶液添加到冷却液中。发动机工作一段时间后,更换冷却液。除鳞常用的化学溶液有苛性钠溶液或盐酸溶液、氟化钠盐酸除鳞剂和磷酸除鳞剂。磷酸除鳞剂适用于铝合金零件的除鳞。清洁零件后,留意装置方向。有些部件可以装置在两侧,但不利于设备的任何方向的装置。因此,应留意装置方向。

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